碳(tan)碳復(fu)合(he)材(cai)料(liao)是指以碳(tan)纖維及(ji)其織(zhi)物增(zeng)強(qiang)的碳基(ji)體復(fu)合(he)材(cai)料(liao)，具有(you)低密度(du)、高(gao)強(qiang)度(du)、高(gao)模量、高導熱性、低膨脹(zhang)系(xi)數(shu)、沖(chong)突性(xing)能好(hao)，以及(ji)抗熱沖(chong)擊(ji)性(xing)能好(hao)、標(biao)準穩定(ding)性(xing)高級利益(yi)，是現在在1650℃以上(shang)運用的少量備選(xuan)材料(liao)，最高理(li)論溫(wen)度(du)更(geng)高(gao)達(da)2600℃，因(yin)此(ci)被(bei)認(ren)為(wei)是最有(you)打開出(chu)路的高溫(wen)材料(liao)之壹。有(you)打開出(chu)路的高溫(wen)材料(liao)還得是碳碳(tan)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)。
      碳碳復(fu)合(he)材(cai)料(liao)的制備工藝(yi)首(shou)要有(you)化(hua)學(xue)氣相(xiang)法(fa)和(he)液(ye)相(xiang)浸(jin)漬(zi)法(fa)。化(hua)學(xue)氣相(xiang)法(fa)以有(you)機(ji)低分(fen)子(zi)氣體(ti)為(wei)前(qian)驅體(ti)，液(ye)相(xiang)浸(jin)漬(zi)法(fa)以瀝(li)青(qing)等熱塑(su)性(xing)樹(shu)脂(zhi)或(huo)酚醛(quan)樹脂(zhi)等熱固性樹脂(zhi)為(wei)前(qian)驅體(ti)，這(zhe)些材(cai)料在高溫下發(fa)生壹系(xi)列雜亂化(hua)學(xue)變化(hua)而(er)轉化(hua)為(wei)基(ji)體碳(tan)。
       其間(jian)，化(hua)學(xue)氣相(xiang)法(fa)是直接在坯體孔內堆(dui)積(ji)碳，產品(pin)的物理(li)機(ji)械性(xing)能比較好(hao)，但出(chu)產周(zhou)期(qi)較長(chang)。液(ye)相(xiang)浸(jin)漬(zi)法(fa)是將碳(tan)纖維制(zhi)成的預成型(xing)體浸(jin)入液(ye)態(tai)的浸漬(zi)劑中(zhong)，經(jing)過(guo)固(gu)化(hua)、碳(tan)化(hua)、石墨(mo)化(hua)等(deng)壹系(xi)列進程(cheng)的循環(huan)，畢(bi)竟(jing)得到碳(tan)碳復(fu)合(he)材(cai)料(liao)，出(chu)產工(gong)藝較簡單(dan)，但產品(pin)細密性(xing)不強(qiang)影(ying)響(xiang)其物理(li)性能。為(wei)了(le)得到更(geng)好(hao)的細密化(hua)效果，壹(yi)般(ban)選(xuan)用兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)相(xiang)結(jie)合(he)，制(zhi)備具有(you)誌(zhi)向(xiang)密(mi)度(du)的碳碳(tan)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)。
    火箭(jian)發(fa)動(dong)機(ji)噴(pen)管(guan)
    碳(tan)碳復(fu)合(he)材(cai)料(liao)作為(wei)優異(yi)的熱結構和(he)功用(yong)壹(yi)體化(hua)工(gong)程材料，自誕生以來(lai)在軍(jun)工(gong)方(fang)面(mian)得到了(le)長(chang)足(zu)的打開(kai)，其間(jian)最重要的用途(tu)是用於(yu)制(zhi)造(zao)導彈的彈頭(tou)部件(jian)。由於其耐(nai)高(gao)溫、沖(chong)突性(xing)好(hao)，現(xian)在已廣泛用於(yu)固(gu)體火箭(jian)發(fa)動(dong)機(ji)噴(pen)管(guan)、航(hang)天飛機(ji)結構部(bu)件、飛機(ji)剎(sha)車(che)設備、熱元(yuan)件(jian)和(he)機(ji)械緊固(gu)件(jian)、熱交(jiao)換器(qi)、航(hang)空發(fa)動(dong)機(ji)的熱端部件等(deng)。
    飛機(ji)碳剎(sha)車(che)預(yu)制(zhi)件
    現在，固體火箭(jian)發(fa)動(dong)機(ji)噴(pen)管(guan)和(he)剎(sha)車(che)盤(pan)是碳碳(tan)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)的兩(liang)大首(shou)要運用領域。其(qi)間(jian)壹半以上(shang)的碳/碳(tan)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)用於飛機(ji)剎(sha)車(che)設備。碳碳(tan)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)制造(zao)的飛機(ji)剎(sha)車(che)盤(pan)重(zhong)量輕、耐(nai)溫(wen)高、比熱容比鋼(gang)高2.5倍；同(tong)金(jin)屬(shu)剎(sha)車(che)材(cai)料(liao)比較，可節約(yue)40％的結構重(zhong)量，運用壽數(shu)可行進5～7倍，剎(sha)車(che)力(li)矩平穩，剎(sha)車(che)時(shi)噪(zao)聲(sheng)小。因此(ci)，碳(tan)剎(sha)車(che)盤(pan)的面世(shi)被認(ren)為(wei)是剎(sha)車(che)材(cai)料(liao)打開史(shi)上(shang)的壹次(ci)重(zhong)大的技能行進。