1燃(ran)料電池(chi)發(fa)電原理(li)是(shi)將(jiang)氫氣(qi)和氧氣(qi)的化(hua)學能(neng)經(jing)電化(hua)學反(fan)響(xiang)方法(fa)產生電能(neng)，氫(qing)氣(qi)在陽極解離(li)為(wei)H+，

2這(zhe)種(zhong)方法(fa)不(bu)受卡諾(nuo)循(xun)環(huan)約束，由於(yu)其能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)率高40%~60%，而(er)且(qie)具(ju)有清(qing)潔(jie)、無(wu)汙染、無(wu)噪(zao)聲、

3無(wu)紅外(wai)等(deng)特(te)色(se)，被認(ren)為(wei)是(shi)21世(shi)紀(ji)首選(xuan)的高(gao)效(xiao)、潔(jie)凈(jing)的發(fa)電技(ji)術，同時也(ye)是(shi)壹(yi)種(zhong)抱負(fu)的(de)移動(dong)電源技術，

4通過(guo)質(zhi)子(zi)交換膜後(hou)，在陰極與氧氣(qi)反(fan)響(xiang)生成水(shui)，電子(zi)從(cong)陽(yang)極通過(guo)外(wai)電(dian)路(lu)到(dao)達陰極，在外(wai)電(dian)路(lu)上形(xing)成電(dian)流(liu)回路(lu)。

5可(ke)被(bei)廣(guang)泛(fan)應用(yong)於轎車交通、軍事(shi)備用(yong)電源(yuan)、水(shui)下航潛(qian)器等(deng)許(xu)多領域(yu)。 

6雙極板作為(wei)燃料電池(chi)的要(yao)害(hai)組件之壹，占(zhan)據(ju)燃料電池(chi)電堆(dui)重(zhong)量(liang)的(de)80%和(he)成本(ben)的45%，

7其(qi)主要作(zuo)用(yong)是(shi)分(fen)配(pei)反(fan)響(xiang)物(wu)氣(qi)體、輸運反(fan)響(xiang)物(wu)產(chan)物(wu)、收(shou)集並傳(chuan)導電流(liu)、支撐(cheng)膜電(dian)極、傳(chuan)遞(di)多(duo)余(yu)熱(re)量(liang)等。